F2HD45-P

هيكل بمحركين على محاور مختلفة، مع استخدام قابض مركزي، مما يوفر بنية مدمجة.

استخدام تقنية التحكم غير المتدرج في سرعة المحرك عند بدء تشغيل المولد، مما يجعل التبديل بين الوضع الكهربائي بالكامل والوضع الهجين أكثر سرعة وسلاسة.

الاعتماد على مزيج من أوضاع التشغيل المتعددة للمحركين والمحرك الاحتراقي (الوضع الكهربائي بالكامل، وضع CVT، وضع OD، إلخ) لتحقيق الأداء الأمثل للمركبة في ظروف التشغيل المختلفة.

ضمان استمرار عمل المركبة بشكل طبيعي حتى في حالة حدوث خلل في الجهد العالي.

بدون انقطاع في الطاقة، ومعدل توفير وقود مرتفع، حيث تبلغ نسبة توفير الوقود الإجمالية ≥25%، مع اقتصادية ممتازة في التشغيل.